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国际市场需求持续低迷，众多出口企业举步维艰。在外需乏力的不利形势下，作为全国三大铝合金车轮生产企业的“今飞控股集团”却逆势增长。昨日，记者从该企业了解到，今年前6个月，集团主营产品铝轮出口仍实现了7000万美元，同比增长30%，远高于全国、全省出口平均增速。
出口困难，最难是订单。面对今年严峻的出口形势，今飞不“收”反“放”，以更积极进取的市场策略，主动出击，不仅稳住了老市场，也拓展了新市场。欧美一直是今飞铝轮的主要出口市场。今年前两个季度，今飞在对美出口增长与去年同期持平的同时，欧洲市场同比增长两成多。新市场的表现更令人“惊艳”。作为“金砖国家”的印度，是近年来今飞铝轮出口着力开发的新兴市场，今年前6月今飞对印出口同比增长31%。
逆势拿订单，拼的是真本事。打开今飞客户名录，一溜排开都是全球高端品牌，奔驰、标致、克莱斯勒、丰田、本田、雅马哈等知名厂商，都是其长期战略合作伙伴。而之所以能够赢得这些客户，婺城区人大常委会委员、公司董事长葛炳灶认为，“靠的就是创新，有创新才有市场话语权，这是永恒不变的硬道理。”
在车轮行业，“轻量化”是一个共同追求，谁能在确保性能的前提下，把车轮做得更轻，谁就能以更低的制造成本，赢得更多订单。今飞通过应用全球顶尖锻造工艺、优化产品结构设计，目前车轮重量平均减轻了10%。据测算，重量每减轻1%，每年可节约生产成本1000多万元;以年均4万公里计算，每辆车年耗油可减少100多升。
吸引优质、高端客户的，还有今飞控股集团强大的研发能力。今飞通过引进模拟铸造、有限元分析专用软件等新技术，已成功开发铸造旋压铝合金车轮、双色涂装铝合金轮毂、D型特种电镀铝合金轮毂等新产品1000多项，其中国家级重点新产品1项，国内领先15项，达到国际先进水平1项。有了超前的创新技术，就有高品质的轮毂，从而为今飞与宝马、奔驰、本田、雅马哈、大众等国内外高端车企配套铺平了道路。
既能研发技术先进的高端设备，又能结合企业的工艺技术要求进行创新开发，这是今飞产品比别人做得更好的关键所在。低压机是铸造环节的关键设备，原来都从意大利进口，每台高达160多万元。经过今飞的工艺和技术创新，不仅技术、功能、配置超过进口设备，并且成本只需进口的1/3。今飞研发掌握的铸旋技术和设备，在铸件加工过程中，不仅可节省铝材10%以上，还可将轮毂强度提高10%以上。该公司每年制造汽轮要用铝7万吨，采用铸旋技术后，年可节铝7200多吨，直接降低成本1亿多元。铸旋工艺与装备，不仅填补了国内空白，还被省科技厅列入“厅市”(省重点技术进步)项目。
舍得重金投入，才有创新倍出。近几年，今飞控股集团每年用于研发的投入都在销售额的6%以上，建立了金华市区首家国家级技术中心、首家院士专家工作站、博士后科研工作站等技术创新平台，并通过各种途径引进知名专家，花巨资培养技术人员。特别是汽摩配技术研究院的建立，为提升企业的核心竞争力和自主创新能力写下了浓墨重彩的一笔。据统计，目前今飞控股集团共参与国家标准制定2项，行业标准5项，站在了行业技术的制高点。申请了专利382项，已授权发明专利2项，实用型专利32项，外观专利342项，为全球顶级品牌配套的能力不断增强。
出口逆势而上，为今飞稳健发展立下汗马功劳。据统计，前6个月企业整体销售同比增长20%，利税增长17%。葛炳灶表示，未来，今飞将继续把主营业务做精做专、做强做久，成为行业细分市场的全球领跑者，为实现百亿企业目标早日夯实基础。
